Проверка системы улавливания паров топлива
1 Неисправность клапана контейнера с углем, поврежденный корпус контейнера, поврежденные шланги системы, неправильная установка шлангов, а также поврежденное уплотнение пробки заправочной горловины топливного бака могут привести к нестабильным оборотам холостого хода, внезапным остановкам двигателя и снижению его мощности.
2 Топливо может вытекать из поврежденных магистралей, испаряться из поврежденного контейнера или его клапана, отсоединенных и поврежденных шлангов системы.
3 Внимательно осмотрите все шланги системы в поисках перегибов и следов повреждений. Замените все поврежденные шланги.
4 Осмотрите контейнер. При обнаружении повреждений замените его. Внимательно осмотрите дно контейнера. При обнаружении на нем следов топлива замените контейнер и проверьте трубки системы.
Замена компонентов системы улавливания паров топлива
Контейнер с углем
5 Контейнер закреплен на заднем подрамнике (рис. 369).
Рис. 369. Контейнер с углем (указан стрелкой) закреплен на заднем подрамнике.
6 Запомните места подключения всех шлангов, нажмите на фиксаторы и отсоедините их от контейнера (рис. 370).
0
Рис. 370. Нажмите на фиксаторы (указаны стрелками) и отсоедините шланги.
7 Отверните два винта и снимите контейнер.
8 Установка выполняется в обратной последовательности.
Клапан
9 Клапан расположен в моторном отсеке, на левой стороне головки блока цилиндров. Снимите аккумулятор и его поддон.
10 Отсоедините от клапана трубки и проводку (рис. 371).
Рис. 371. Клапан (указан стрелками) на левой стороне головки блока цилиндров.
11 Высвободите клапан из кронштейна.
12 Установка выполняется в обратной последовательности.
См. также: Блок электронного управления автомобиля. Датчик положения коленвала Volvo S40.
